Schiedammers verdienen een prachtige plek om te wonen. Mooie speelplekken voor hun kinderen, schone lucht en comfortabele huizen, daar zet GroenLinks zich voor in. Dé grote verandering is de energietransitie. De komende jaren verandert de manier waarop we hui- zen verwarmen en elektriciteit opwekken. We nemen afscheid van fossiele brandstoffen en stimuleren schone energiebronnen. GroenLinks zorgt dat deze verandering eerlijk verloopt. Schiedammers moeten er beter van worden. De investeringen voor inwo- ners moeten naar draagkracht zijn en het rendement groot. De eerste stap naar het verminderen van ener- gieverbruik is daarom isolatie. Dit maken we voor iedereen beschikbaar en betaalbaar.
Schiedam maakt! Dat deed Schiedam niet alleen in het verleden. Ook nu nog. In Schiedam bouwen we aan een duurzame toekomst. Bedrijven die producten maken die daaraan bijdragen zien we graag. GroenLinks wil daarom dat de gemeente duurzaam ondernemen stimuleert en ruimte biedt.
In Schiedam is het nooit stil. Met ruim 900 meldin- gen van geluidsoverlast door vliegtuigen in 2016 was Rotterdam Airport een van de voornaamste veroorzakers van geluidhinder. Vooral aan de ‘randen van de nacht’ was hier sprake van. Omwonenden van de havens ervaren voortdurend lawaai van de bedrijfs- en scheepsactiviteiten, waarbij het laagfrequente geluid veel overlast geeft. De A20 verstoort de rust in het Beatrixpark en treinen geven veel lawaai in grote delen van de stad. Ook tijdens evenementen is er soms sprake van onnodige geluidsoverlast.
In 2018 neemt de staatssecretaris een nieuw luchthavenbesluit voor Rotterdam The Hague Airport (RTHA). GroenLinks ziet geen toegevoegde waarde van het vliegveld. Wij willen, vanwege de regionale en globale gevolgen van het toenemende vliegverkeer, sluiting van het vliegveld weer op de politieke agenda zetten.
GroenLinks wil een schone, toegankelijke en aantrek- kelijke binnenstad. Vervuilend vervoer heeft hierin geen plaats. Met het autoluw maken van de Lange Haven is een begin gemaakt met een aantrekkelijkere en verkeersveiligere binnenstad.
Voor de grotere afstanden zet GroenLinks in op het openbaar vervoer. Dat moet goed, betrouwbaar en frequent zijn in alle delen van de stad. Schiedam mag zijn stem wel luider later horen in de Metropoolregio, waar de regie van het openbaar vervoer plaatsvindt. We zetten vraagtekens bij het ‘vraaggerichte’ openbaar baar vervoer van de Metropoolregio. De meeste vraag bestaat natuurlijk op de populairste lijnen. Maar dit mag nooit leiden tot het verder uitkleden van het openbaar vervoer in andere wijken of aan de randen van de stad. Helaas is dit met de avondtram in Schiedam-Noord al gebeurd.
In Schiedam wonen bijna 78-duizend mensen op een oppervlakte van ruim 18 vierkante kilometer. Dit vraagt om goede vervoersmogelijkheden in en buiten de stad: naar het groene Midden-Delfland, naar havens en bedrijventerreinen en naar de omliggende steden. Schiedam is compact gebouwd en het vervoer binnen de stad kan prima plaatsvinden met de fiets. GroenLinks wil het fietsgebruik stimuleren.
Schiedammers leven in een gemeente met een wereldstad als buur. Met die buur delen we ook nog een wereldhaven. Schiedam ligt daardoor tegenover een enorm petrochemisch industriegebied. Probeer dan de leefomgeving maar eens gezond en veilig te houden. De gemeente Schiedam moet de komende jaren zijn stem in regionaal verband veel sterker laten horen. Maar Schiedam zal er ook niet aan ontkomen om zelf maatregelen te nemen en te zorgen voor schone lucht en vermindering van (rest)afval.
Natuur maakt gezond en gelukkig. Of je nu in het Beatrixpark gaat picknicken, na het eten een wandeling maakt in het oudste stadspark van Nederland of graag in bomen klautert. Die rijkdom wil GroenLinks in Schiedam behouden en het liefst uitbreiden.
De ingrijpende klimaatverandering is dé grote uitdaging voor de toekomst; wereldwijd, dus ook in Schiedam. Om deze uitdaging aan te gaan moet de gemeente een bijdrage leveren. Dit kan door groene en duurzame initiatieven te ondersteunen. Maar ook wij, als inwoners van Schiedam, spelen een belangrijke rol. We kunnen bijvoorbeeld de auto vaker laten staan, of zelfs overgaan op autodelen. En wat dacht je van minder vliegen?